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Schunk Smart Charging

Unsere Ladestromabnehmer realisieren die sichere Stromübertragung zwischen Ladeinfrastruktur und dem Energiespeicher von batteriebetriebenen Fahrzeugen. Sie gewährleisten eine sichere Stromübertragung von bis zu 1.000 A über ein Multipol-Konzept und halten während der Kontaktierung eine festgelegte Kontaktreihenfolge ein. Die Ladestromabnehmer SLS 102, 103 und 201 decken einen großen Arbeitsbereich ab. Der Kontaktschluss erfolgt dank innovativem Antriebs- und Leichtbaukonzept innerhalb von 5 Sekunden. Alle Ladestromabnehmer verfügen über einen präzisen Ausgleich von Parkabweichungen während des Kontaktierungs- und Ladevorgangs.

Unser Ladestromabnehmer SLS 102 und 103 wird auf dem batteriebetriebenen Fahrzeug montiert. Die Kontaktierung mit der Ladeinfrastruktur erfolgt über das „Buttom-Up“-Prinzip. Unser invertierter Stromabnehmer SLS 201 ist hingegen wegseitig in die Ladeinfrastruktur integriert („Upside-Down“) und benötigt lediglich ein kompaktes Gegenstück auf dem batteriebetriebenen Fahrzeug.

Nutzen Sie diese Vorteile:

 

Dachstromabnehmer

  • Integration auf dem batteriebetriebenen Fahrzeug - Kontaktierung mit Ladeinfrastruktur nach dem Prinzip „Buttom-Up“
  • Schnelle Kontaktierung in nur 5 Sekunden
  • Multipol-Konzept (mindestens 4 Pole) und Kontaktreihenfolge für sicheren Ladevorgang
  • Präziser Ausgleich von Parkabweichungen und Kneeling-Effekten während des Ladevorgangs
  • Hohe Stromübertragung in wenigen Sekunden

Invertierter Pantograph

  • Integration in die Ladeinfrastruktur - Kontaktierung mit batteriebetriebenem Fahrzeug nach dem Prinzip „Upside-Down“
  • Aufladen verschiedener Fahrzeugtypen (Höhen,...) an einer strategisch günstigen Stelle mit einem einzigen Ladestromabnehmer
  • Schnelle Kontaktierung in nur 5 Sekunden
  • Multipol-Konzept (mindestens 4 Pole) und Kontaktreihenfolge für sicheren Ladevorgang
  • Präziser Ausgleich von Parkabweichungen und Kneeling-Effekten während des Ladevorgangs
  • Hohe Stromübertragung in wenigen Sekunden

Anwendungsbereiche sind beispielsweise Elektrobusse und Hafenfahrzeuge - unsere patentierten Kontaktsysteme lassen sich aber auch auf andere Fahrzeuge und spezifische Kundenanforderungen anpassen.

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